Hành lý ký gửi quốc tế không có một mức chung cho mọi chuyến bay. Hạn mức phụ thuộc vào hạng vé, đường bay và điều kiện của hãng vận chuyển. Phổ biến nhất là 1–2 kiện, mỗi kiện 23 kg (hạng phổ thông) hoặc 32 kg (hạng thương gia), tổng ba chiều khoảng 158 cm. Sạc dự phòng và pin lithium rời không được để trong hành lý ký gửi.
Tóm tắt nhanh
- Hạn mức ký gửi ghi trên vé hoặc xác nhận đặt chỗ. Một số hạng vé giá rẻ không gồm hành lý ký gửi, bạn phải mua thêm.
- Mức phổ biến: 23 kg/kiện (phổ thông), 32 kg/kiện (thương gia), tổng ba chiều không quá 158 cm. Một số hãng cho phép kiện lớn hơn nhưng tính phí.
- Từ 01/07/2026, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay, mỗi người tối đa 2 chiếc.
- Mang trên 5.000 USD hoặc trên 15 triệu đồng tiền mặt khi xuất cảnh phải khai báo hải quan.
- Hành lý mất, hỏng: báo ngay tại sân bay, lập biên bản và nộp khiếu nại đúng hạn.
Hành lý ký gửi quốc tế là gì và ai quy định?
Hành lý ký gửi là hành lý bạn giao cho hãng vận chuyển tại quầy làm thủ tục. Hãng sẽ gắn thẻ, vận chuyển trong khoang hàng và trả lại khi bạn đến nơi. Khác với hành lý xách tay, bạn không giữ nó trong suốt chuyến bay.
Quy định về hành lý gồm ba lớp:
- Pháp luật Việt Nam: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 (Luật số 130/2025/QH15), ban hành ngày 10/12/2025 và có hiệu lực từ 01/07/2026. Luật này thay thế Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006. Các điều kiện cụ thể về an ninh, vật phẩm cấm do văn bản hướng dẫn và chỉ đạo của cơ quan quản lý hàng không quy định.
- Điều ước quốc tế: Công ước Montreal 1999 điều chỉnh trách nhiệm của hãng khi hành lý mất, hỏng hoặc đến chậm trên chặng bay quốc tế.
- Điều kiện vận chuyển của từng hãng: hạn mức miễn cước, giá hành lý mua thêm, kích thước kiện, đồ hạn chế. Phần này khác nhau nhiều nhất giữa các hãng và các hạng vé.
Vì vậy, trước ngày bay bạn nên đọc kỹ điều kiện hành lý ghi trên vé điện tử hoặc xác nhận đặt chỗ, thay vì chỉ dựa vào mức “phổ biến”.
Hạn mức số kiện, cân nặng, kích thước
Hai hệ thống tính hành lý: theo kiện và theo cân
Hành lý quốc tế được tính theo một trong hai cách. Cách thứ nhất là hệ kiện: bạn được ký gửi một số kiện nhất định, mỗi kiện không quá một mức cân. Cách thứ hai là hệ cân: bạn được một tổng số kg, chia thế nào cũng được. Hệ kiện thường áp dụng cho các chặng đi Mỹ, Canada và một số thị trường khác. Hệ cân phổ biến ở nhiều chặng châu Á.
Mức phổ biến trên các chuyến bay quốc tế
| Nội dung | Mức thường gặp | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cân nặng mỗi kiện | 23 kg (phổ thông), 32 kg (thương gia) | Một số hãng cho nâng lên 32 kg với phí; hạng cao hơn có thể được thêm kiện |
| Số kiện miễn cước | 0, 1 hoặc 2 kiện | Tùy hạng vé và đường bay; vé giá rẻ có thể không gồm ký gửi |
| Kích thước | Tổng dài + rộng + cao không quá 158 cm | Kiện lớn hơn có thể được nhận ở mức tối đa khoảng 203 cm nhưng tính phí |
| Hành lý mua thêm | Mua theo mức kg hoặc theo kiện | Mua trước khi bay thường rẻ hơn mua tại sân bay |
Các số liệu trên là mức tham khảo. Theo thông tin tổng hợp từ các hãng hàng không Việt Nam, mỗi kiện ký gửi không vượt quá 23 kg (phổ thông) hoặc 32 kg (thương gia) và tổng ba chiều không quá 158 cm. Tuy nhiên có hãng áp dụng mức khác, ví dụ kiện không quá 32 kg và tổng ba chiều không quá 203 cm. Một số hạng vé tiết kiệm còn không bao gồm hành lý ký gửi, nhất là với hãng giá rẻ.
Lưu ý: Cùng một hãng, hạn mức có thể khác nhau tùy điểm đến (ví dụ đi châu Mỹ thường được nhiều kiện hơn chặng nội vùng Đông Nam Á), hạng vé, hạng hội viên và ngày xuất vé. Bạn chỉ nên tin con số in trên vé của chính mình.
Chuyến bay nối chuyến của nhiều hãng
Nếu hành trình gồm nhiều chặng do các hãng khác nhau khai thác, hạn mức thường tính theo vé có hành trình đầu tiên hoặc chặng áp dụng nghiêm nhất. Bạn nên hỏi hãng bán vé về hành lý suốt chặng (through check-in) trước khi bay, tránh phải nhận và ký gửi lại ở điểm nối.
Hành lý quá cân, quá kích thước xử lý thế nào?
Khi kiện vượt cân hoặc vượt kích thước, bạn thường có ba lựa chọn: đóng gói lại cho đạt chuẩn, trả phí quá cước tại quầy, hoặc chuyển phần vượt sang gửi theo đường hàng hóa. Theo thông tin từ các hãng, nếu kiện vượt khối lượng cho phép, hành khách được yêu cầu đóng gói lại, trả phí theo hành lý tính cước tại sân bay hoặc gửi theo đường hàng hóa.
Phí quá cước tại sân bay thường cao hơn nhiều so với mua trước trên website hoặc ứng dụng của hãng. Nếu biết trước mình mang nhiều đồ, hãy mua thêm hạn mức khi đặt vé hoặc trước giờ bay theo thời hạn hãng cho phép.
Cảnh báo: Không nhờ người lạ mang hộ hành lý hoặc đồ vật ra nước ngoài. Nếu bên trong có chất cấm hoặc hàng hóa vi phạm, người đứng tên hành lý phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Đồ không được để trong hành lý ký gửi
Sạc dự phòng và pin lithium rời
Đây là điểm thay đổi quan trọng nhất của năm 2026. Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1/7/2026, sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay, không được ký gửi. Cụ thể:
- Mỗi hành khách không được mang quá 2 sạc dự phòng khi đi máy bay.
- Sạc dự phòng pin lithium-ion trên 100 Wh nhưng không quá 160 Wh phải được hãng hàng không chấp thuận trước chuyến bay.
- Sạc dự phòng phải lấy ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở nơi dễ quan sát và không dùng để sạc thiết bị khác trong chuyến bay.
- Hành khách cũng không được sạc lại chính chiếc sạc dự phòng khi ở trên máy bay.
Lý do là khoang hàng khó giám sát. Nếu pin chập cháy, tổ bay rất khó phát hiện kịp thời so với trong cabin. Một số hãng nước ngoài còn siết chặt hơn, chẳng hạn không cho cất sạc dự phòng trong ngăn hành lý phía trên đầu hoặc cấm dùng trong suốt chuyến bay. Nếu bay bằng hãng nước ngoài hoặc quá cảnh nước khác, bạn cần xem thêm quy định của hãng đó.
Các nhóm đồ cấm hoặc hạn chế khác
- Chất nổ, dễ cháy: pháo, đạn dược, xăng dầu, nhiên liệu bật lửa, khí gas. Hãng và cơ quan an ninh hàng không cũng hạn chế bật lửa, diêm theo số lượng và cách mang.
- Hóa chất nguy hiểm: chất phóng xạ, chất độc, chất ăn mòn, thuốc trừ sâu, pin ướt của ô tô, xe máy.
- Thiết bị có pin lithium lớn: ván trượt điện, xe điện cân bằng thường bị từ chối cả khi ký gửi.
- Vũ khí và công cụ hỗ trợ: mang vũ khí, công cụ hỗ trợ lên máy bay chịu sự kiểm soát rất chặt. Bạn có thể đọc thêm về vũ khí tự vệ và giới hạn pháp luật và quy định về bình xịt hơi cay tự vệ. Bình xịt, bình khí áp suất cao (kể cả bình khí cười) không nên đưa vào hành lý.
- Chất ma túy và tiền chất: cấm tuyệt đối khi xuất nhập cảnh. Xem thêm các mức xử lý liên quan trong bài về trồng cần sa và trách nhiệm pháp lý.
- Động vật, thực vật, thực phẩm tươi sống: phải đáp ứng điều kiện kiểm dịch của Việt Nam và nước đến. Nhiều nước phạt nặng nếu không khai báo.
Ngoài ra, mỗi nước đến có danh mục hàng cấm nhập khẩu riêng (thịt, sản phẩm sữa, hạt giống, thuốc kê đơn…). Bạn cần kiểm tra thông tin của cơ quan hải quan, kiểm dịch nước đến trước khi đóng gói.
Chất lỏng, rượu và đồ nên cho vào ký gửi
Với hành lý xách tay, chất lỏng, gel, bình xịt thường bị giới hạn tổng không quá 1 lít, mỗi chai không quá 100 ml, đựng trong túi nhựa trong suốt có khóa kéo. Vì vậy các loại nước mắm, dầu ăn, nước hoa dung tích lớn thường phải cho vào hành lý ký gửi.
Về đồ uống có cồn, thông tin phổ biến cho biết rượu dưới 70% (khoảng 140 độ) được phép ký gửi, còn đồ uống chứa cồn trên 70% bị cấm trong hành lý ký gửi. Tổng dung tích được mang tùy từng hãng. Nếu bạn mang rượu, bia về hoặc đi nước khác, cần tính cả định mức miễn thuế của hải quan nơi đến.
Nên để trong hành lý ký gửi: quần áo, giày dép, đồ dùng cá nhân thông thường, mỹ phẩm đóng chai lớn (bọc kín chống rò rỉ), đồ dễ vỡ đã bọc kỹ. Nên mang theo người: hộ chiếu, visa, vé, thuốc dùng hằng ngày kèm đơn thuốc, laptop, điện thoại, máy ảnh, đồ có giá trị, tiền mặt và giấy tờ quan trọng. Với giấy tờ tùy thân, bạn cũng nên biết cách tra cứu số thẻ căn cước trực tuyến để có sẵn thông tin khi cần khai báo hoặc làm thủ tục.
Mang tiền mặt, ngoại tệ khi xuất cảnh
Quy định khai báo hải quan áp dụng cho tiền bạn mang theo người hay để trong hành lý. Theo Thông tư 15/2011/TT-NHNN, cá nhân xuất cảnh, nhập cảnh bằng hộ chiếu mang ngoại tệ tiền mặt hoặc đồng Việt Nam tiền mặt trên mức 5.000 USD hoặc 15.000.000 đồng phải khai báo hải quan cửa khẩu.
Khi xuất cảnh, nếu mang vượt mức này hoặc vượt số đã khai báo lúc nhập cảnh gần nhất, bạn còn phải xuất trình cho hải quan cửa khẩu giấy xác nhận mang ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt do tổ chức tín dụng được phép cấp.
Thông tư này không áp dụng với séc du lịch, thẻ ngân hàng, sổ tiết kiệm, chứng khoán và các giấy tờ có giá khác. Nhiều người vì vậy chọn mang theo thẻ thanh toán quốc tế thay cho tiền mặt.
Cảnh báo: Theo thông tin báo chí về Nghị định 169/2026/NĐ-CP (hiệu lực 01/07/2026) về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan, người mang tiền mặt, vàng khi xuất nhập cảnh nhưng không khai báo có thể bị phạt đến 50 triệu đồng. Vàng và kim loại quý có quy định khai báo riêng, bạn nên kiểm tra tại cơ quan hải quan trước khi mang.
Không nên để tiền mặt, đồ trang sức, hàng giá trị cao trong hành lý ký gửi. Nếu mất, mức bồi thường của hãng bị giới hạn (xem phần dưới) và hãng có thể từ chối bồi thường đồ có giá trị không được khai báo trước.
Hành lý bị mất, hư hỏng, đến chậm
Hãng bồi thường tối đa bao nhiêu?
Với chuyến bay quốc tế, trách nhiệm của hãng được xác định theo Công ước Montreal 1999. Mức trần tính theo đơn vị SDR của IMF và được rà soát định kỳ. Theo một bài phân tích pháp lý gần đây, đối với hành lý bị mất, hư hỏng hoặc chậm giao, mức giới hạn hiện là 1.519 SDR cho mỗi hành khách, khoảng 2.000 USD. Một số tài liệu cũ vẫn ghi 1.288 SDR, là mức trước khi điều chỉnh. Quy đổi ra đồng Việt Nam thay đổi theo tỷ giá từng thời điểm.
Đây là mức trần, không phải số tiền đương nhiên được nhận. Bạn thường phải chứng minh thiệt hại bằng hóa đơn, ảnh chụp, danh sách đồ trong vali.
Thời hạn khiếu nại
Thời hạn rất ngắn nên bạn cần xử lý ngay tại sân bay. Thông lệ theo Công ước và điều kiện vận chuyển của các hãng: hành lý hư hỏng hoặc mất đồ bên trong phải khiếu nại trong khoảng 7 ngày kể từ ngày nhận, hành lý đến chậm hoặc thất lạc trong khoảng 21 ngày kể từ ngày chuyến bay đến. Ví dụ, một hãng quy định khiếu nại hành lý hư hỏng, mất đồ trong 7 ngày sau khi nhận và hành lý trễ hoặc thất lạc trong 21 ngày kể từ ngày chuyến bay đến. Bạn nên xem chính xác thời hạn trong điều kiện vận chuyển của hãng mình bay.
- Bước 1: Không rời khu vực trả hành lý. Đến quầy hành lý thất lạc của hãng hoặc đơn vị phục vụ mặt đất ngay tại sân bay đến.
- Bước 2: Lập biên bản bất thường hành lý (thường gọi là PIR). Giữ lại bản biên bản, thẻ hành lý và mã tham chiếu theo dõi.
- Bước 3: Chụp ảnh hành lý bị hỏng, ghi lại tình trạng khi nhận. Lập danh sách đồ bên trong và giá trị.
- Bước 4: Gửi văn bản khiếu nại cho hãng trong thời hạn quy định, kèm giấy tờ chứng minh (vé, thẻ hành lý, biên bản, hóa đơn).
- Bước 5: Nếu có bảo hiểm du lịch, thông báo cho đơn vị bảo hiểm theo thời hạn trong hợp đồng và giữ các chi phí mua đồ thiết yếu phát sinh trong lúc chờ hành lý.
Cách chuẩn bị hành lý ký gửi để không bị rắc rối
- Kiểm tra hạn mức trên vé trước 24–48 giờ và cân vali ở nhà.
- Dán thẻ tên, ghi số điện thoại và địa chỉ đến ở bên trong và bên ngoài vali.
- Chụp ảnh vali và đồ bên trong trước khi ký gửi.
- Bỏ sạc dự phòng, pin lithium rời, bật lửa vào túi xách tay trước khi ra quầy.
- Để lại thuốc, giấy tờ tùy thân, đồ có giá trị trong hành lý xách tay.
- Dùng khóa TSA hoặc dây đai, vì một số nước có thể mở kiểm tra hành lý. Nếu khóa bị cắt, hãng thường không bồi thường.
- Tìm hiểu quy định hải quan, kiểm dịch của nước đến về thực phẩm, thuốc, hàng miễn thuế.
Tóm lại, quy định hành lý ký gửi quốc tế gồm luật Việt Nam, điều ước quốc tế và điều kiện riêng của từng hãng. Bạn cần nắm ba điều chính: hạn mức ghi trên vé, danh mục đồ cấm (đặc biệt là sạc dự phòng từ 01/07/2026) và nghĩa vụ khai báo tiền khi xuất cảnh. Khi hành lý có sự cố, lập biên bản ngay tại sân bay và khiếu nại đúng hạn là cách bảo vệ quyền lợi hiệu quả nhất.
Thông tin cập nhật tháng 10/2026. Hạn mức hành lý và điều kiện vận chuyển của hãng có thể thay đổi theo mùa bay, bạn cần đối chiếu với vé của mình.
Căn cứ pháp lý
- Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 (hiệu lực từ 01/07/2026), thay thế Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006.
- Công ước Montreal 1999 về thống nhất một số quy tắc vận chuyển hàng không quốc tế.
- Chỉ thị của Cục Hàng không Việt Nam về bảo đảm an toàn vận chuyển sạc dự phòng trong hành lý của hành khách (áp dụng từ 01/07/2026).
- Thông tư 15/2011/TT-NHNN hướng dẫn việc mang ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt khi xuất cảnh, nhập cảnh.
- Nghị định 169/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan (hiệu lực từ 01/07/2026).
- Điều kiện vận chuyển hành khách, hành lý do từng hãng hàng không công bố.
Câu hỏi thường gặp
Hành lý ký gửi quốc tế được mang bao nhiêu kg?
Không có mức chung cho mọi hãng. Mức phổ biến là 23 kg mỗi kiện ở hạng phổ thông và 32 kg ở hạng thương gia, số kiện miễn cước từ 0 đến 2 tùy hạng vé và đường bay. Bạn xem mục hành lý trên vé điện tử để biết chính xác.
Sạc dự phòng có được ký gửi không?
Không. Sạc dự phòng và pin lithium rời phải mang trong hành lý xách tay. Từ 01/07/2026, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa 2 chiếc, loại trên 100 Wh đến 160 Wh cần hãng chấp thuận trước và không được dùng để sạc trên máy bay.
Mang bao nhiêu tiền mặt khi xuất cảnh thì phải khai báo?
Mang trên 5.000 USD (hoặc ngoại tệ tương đương) hoặc trên 15 triệu đồng Việt Nam tiền mặt phải khai báo hải quan cửa khẩu và xuất trình giấy xác nhận do tổ chức tín dụng cấp trong trường hợp quy định. Không khai báo có thể bị xử phạt hành chính.
Có được ký gửi chất lỏng, nước mắm, rượu không?
Chất lỏng trên 100 ml/chai thường phải cho vào hành lý ký gửi. Rượu dưới 70% cồn thường được ký gửi, nhưng số lượng tùy hãng và hải quan nước đến. Bạn nên bọc kín, chống rò rỉ và kiểm tra định mức miễn thuế.
Hành lý ký gửi bị mất thì được bồi thường bao nhiêu?
Với chặng quốc tế, mức trần theo Công ước Montreal hiện là 1.519 SDR mỗi hành khách (khoảng 2.000 USD). Bạn phải lập biên bản ngay tại sân bay và nộp khiếu nại trong thời hạn của hãng, kèm chứng từ chứng minh thiệt hại.
Hành lý quá cân có thể gửi theo cách khác không?
Có. Ngoài việc trả phí quá cước tại quầy, bạn có thể mua thêm hạn mức trước chuyến bay, thường rẻ hơn, hoặc gửi phần vượt theo đường hàng hóa.
